公車業人力不足，導致勞動條件不佳，台北市政府勞動局去年針對12家公車業者專案檢查發現，共有7家業者違法，裁處金額達372萬元，其中東南客運挨罰100萬元為最，主要違規項目為休息時間不足。

超時工作減少很多

北市勞動局長陳信瑜說，去年違法情形較以往有一定程度的改善，其中台北客運、欣欣客運、大有巴士、首都客運及大南汽車於本次專案檢查未發現違法，但仍有7家業者有違法情形。

根據勞動局公布違法名單，東南客運挨罰100萬元為最，中興大業巴士遭罰90萬元、指南客運80萬元、三重客運50萬元、光華巴士30萬元、新店客運20萬元、大都會客運2萬元，總計372萬元。其中以「未給予勞工輪班間隔有11小時之休息」及「未給予勞工連續30分鐘以上休息時間」最為嚴重，另有勞工超時工作、例假日排定不足及未依法給付加班費等情事。

勞動局勞動基準科長葉思延表示，2019年調查結果違反條文有54條，2020年違反37條，2021違反11條，這次休息時間的問題違規比較多，超時工作反而減少很多。

客運祭獎勵徵才

葉思延說，休息時間違規分2種，第一是開車上班時應4小時休息30分鐘，班次跟班次中間相隔30分鐘，就認定沒問題，但駕駛有時發生突發狀況，公車來不及回到站上、下一趟又馬上出車而違規；第二種是輪班間隔休息問題，主要因排班方式產生，例如駕駛每天11、12點上班，隔天卻變成8點上班，就不符合法定休息時間。

面對駕駛人力缺口嚴重，大南客運表示，公司祭出獎勵，今年開始只要考核期滿40天，新進駕駛、推薦人都有2000元，工作滿3個月再發2000元，滿一年再發6000元，也就是介紹人及駕駛共可各獲1萬元。陳信瑜說，市府或許可研擬加碼，工作滿一年多加1萬。

陳信瑜指出，去年勞動局主動邀集公共運輸處、12家公車業者及相關企業工會，召開四方座談提出解決對策，包含要求業者將底薪項目提高至基本工資、就業服務處協助業者辦理徵才、檢討減少較無效益路線，提早部分路線末班車收班時間等。
2022.2.12 中時新聞網 楊亞璇／台北報導