黃怡菁 莊志成 / 台北報導  2020-08-12 12:55 最後更新：2020-08-12 14:46

去年底遠航無預警停飛，1千多位員工丟掉飯碗，還被積欠共6千多萬元的薪資、加班費，當時負責人張綱維高調寫遺書，讓外界擔心他出境、落跑。
 
遠航事件發生後，11日勞動部公告修改限制負責人出境的相關法規，新增「預警」機制，地方勞動局發現有異狀就可以先向勞動部示警，如果欠薪老闆被列為警示對象後，老闆想要落跑、出境時，移民署也可以通知勞動部，官員會再趕到機場，對老闆道德勸說。

民眾黨立委賴香伶表示：「不會只有地方政府才要啟動(預警機制)，如果勞工不來找地方政府(申訴)呢？沒人知道，這反而失去了示警跟預警的積極性，一欠繳勞保費就是警訊之一了。」

立委賴香伶在擔任北市勞動局長時，曾依法向勞動部申請限制張綱維出境，勞動部能否即時審查通過？備受討論，當時的規定是，企業大量解僱勞工、積欠兩千萬元以上薪資、退休金、資遣費，地方政府在企業跳票、未限期給付後，要再報請勞動部開審查會，審查通過，才可限制負責人出境。
 
但現在修改規定，放寬在限期給付前的「空窗期」，地方政府就可以通報勞動部預警。但賴香伶認為效力不夠，應該全面翻修「大量解僱勞工保護法」，新增吹哨人等機制，才能更提前預防雇主「落跑」。

賴香伶說：「其實整個大量解僱勞工的保護機制來講，剛剛講的預警是前端，那終究是希望說，發生爭議之後的償還，或者相關刑事、民事的協助，所以我覺得應該一定程度是說在員工董事或勞工董事層次上面，可以有吹哨的保護跟角色。」

桃園市空服員職業工會秘書長周聖凱呼籲：「其實我們工會是一直主張說，像嚴重違反勞基法或違反工會法，事證很明確的，可以往入刑責的方向。」

工會也主張，應該對違反勞基法的雇主增加刑事責任。不過，勞動部對於這次的修改規定相當低調，官員表示對於人身自由的限制要非常嚴謹，修改規定，起碼可以讓勞動部掌握僱主去向。