曹晏郡 張梓嘉 / 台北報導  2020-10-23 12:54 最後更新：2020-10-23 21:21

因為疫情影響，今年的桃園機場航班量大減，也連帶讓機場內的相關企業生意遭受嚴重衝擊。雖然政府有紓困補助，但桃機環亞貴賓室員工控訴，業者一邊領取紓困補助，一邊刁難員工、不給資遣費。

桃機環亞貴賓室勞工控訴，「(業者)憑著良心，不要讓那些在職的人再加害(他們)。」

說起這幾個月的心情語氣很無奈，桃園機場的環亞貴賓室員工指出，因為疫情影響，公司從4月開始實施減班休息，後來又開始調動員工職務、進行評比和懲處，還有人被迫簽署文件，同意不提出資遣。

桃機環亞貴賓室勞工說：「評分、評比，然後就開始有記過，之前有簽了那份就是自願放棄資遣的，公司要我們簽那一份之後，就等於是沒有這一份(資遣費)了。」

時代力量立委邱顯智表示，「你一手拿了政府的補助之後，你就來了一個這個減班休息，你又要求員工去簽了一個，天啊，事先放棄資遣的請求權。」

原本有270位員工，幾個月下來只剩70多人。有立委指出，環亞貴賓室今年分別從民航局和桃機公司領取1千多萬和130多萬補助，卻還逼退勞工，質疑是交通部的紓困補助規範對業者太寬鬆。

交通部航政司專委陳孝齊回應，「紓困3.0雖然是才剛發布，(針對申請)7月份，我們公司在做資料審查。如果有發現他(業者)有減班的情況(7月開始)，那我們這個時候按照紓困辦法，我們就會給予他這個補貼上面的一些限制。」

交通部指出，已經在紓困辦法中新增勞工權益保護的規範，也會要求桃機公司督導業者如實發放津貼。除此之外，還有哪些企業實施減班休息？勞動部說明這涉及營業資訊不便提供，但會和各部會勾稽。

勞動部勞動條件及就業平等司科長李怡萱表示，「其他的部會我們其實都是互相配合得很好，那勾稽的那個部分，也不會有委員說的沒有勾稽到的問題。」

對於員工指控，業者低調回應所有流程都合法，也有進行勞資協商會議，其他事項目前不予回應。
 
新聞來源：https://news.pts.org.tw/article/498003