女性就業概況（按職業別）。圖／行政院提供

行政院性別平等處今發布「2021年性別圖像」，並依據聯合國開發計畫署（UNDP）最新編布的2019年性別不平等指數（GenderInequalityIndexGII），以生殖健康、賦權及勞動市場等5指標，衡量各國性別平等情形，我國資料代入計算後，性別平等表現較前一年進步3名，為全球第6名，居亞洲之冠；不過性別圖像也提醒，傳統性別刻板印象導致的後續職業性別隔離現象仍存在。
根據性平處資料，勞動參與面向，2019年我國15歲以上女性勞動力參與率為51.4％，近10年增幅為男性勞動力參與率的2倍，兩性差距逐漸縮小；另2019年我國兩性平均時薪差距14.2%，較10年前縮小3.7個百分點。我國勞動力參與率及平均薪資的性別差距，歷年來表現均優於日本、南韓，育嬰留職停薪津貼初次核付男性比率近5年逐年增加。

 

在同性婚姻平權面向，我國於2019年通過同性婚姻專法，截至2020年5月止，全國同性伴侶完成結婚登記共計4087對，其中男性1257對、女性2830對。

 

在人身安全面向，我國於「虛擬環境-科技設備」場所發生的數位／網路性別暴力如性騷擾，占所有場所近2成。在兒童及少年性剝削案件運用網路犯罪情形，犯罪工具以利用網站（含社群網站）占37.7%居首，通訊軟體占27.0%次之。

 

性平處進一步指出，傳統性別刻板印象導致高等教育中男理工、女人文的學科選擇，以及後續職業性別隔離現象，我國女性研究人員占比22.6%，雖高於日本及南韓，惟尚不及3成，較英國38.6%、芬蘭33.7%為低。

 

根據性平處資料，職業性別隔離造成薪資落差，大部分業別相較10年前性別差距已有縮小，2019年我國非農業部門受僱員工平均時薪女性為291元，低於男性的340元，性別薪資差距為14.2%，多數行業男性平均時薪大於女性；另外，我國ICT從業人員男性多於女性，但性別落差不大，只是擔任職員、監督及專技人員以男性為主，女性均未超過4成。

 

資料也顯示，2019年水電、營建、運輸等業女性從業人員占比均未及四分之一，大眾運輸女性駕駛仍偏低，運輸業中各交通運具2019年女性駕駛員占比，以台北捷運的22.5％最高，最低則為台鐵的1.2％。

 

性平處也強調，透過性別圖像觀察我國在各領域的性別差異與待改善之處，行政院積極推動去除性別刻板印象與偏見、強化托育公共化、提升女性經濟力及決策參與等重要性別議題，將性別觀點帶入政府各項施政計畫中，關注不同性別者處境與需求，營造尊重多元與性別平等的公義社會。