繼去年放寬讓中鋼輪班人員輪班間隔從十一小時縮短至八小時，勞動部昨預告海光、有益、盛餘、美亞等十五家鋼鐵業者也可縮短輪班間隔至八小時，預估約影響四千三百名鋼鐵業勞工。
也就是說，未來正式公告上路後，適用者若前一晚工作到半夜十二時，隔天一早八時又緊接排班上課，將不違法。
勞動部去年底召開勞動基準諮詢會。提案的經濟部表示，鋼鐵製造產線為廿四小時連續製程，國內鋼鐵廠一般採三班制輪替，作業分工細且具專業性，如遇天災、事變、突發事件、員工臨時請假等，受限勞基法規定輪班換班至少間隔十一小時，造成雇主人力調度困難，經勞資雙方協商並達共識，因此申請適用縮短輪班間隔。
根據會議紀錄，與會委員意見分歧，部分委員主張開放標準應一致，該申請案工作性質與中鋼雷同，應比照適用；但也有部分委員質疑，十五家鋼鐵公司為民間事業單位，與中鋼持相同理由的民間事業單位眾多，是否需要併同考量？也有委員建議應釐清是整體鋼鐵產業都有一樣需求。
但也有委員認為，重點應在是否不利勞工健康與安全，尤其鋼鐵業是高危險性行業、勞工工作密集度高，恐有健康安全疑慮。
不過，勞動部昨仍預告放寬十五家鋼鐵業者輪班間隔可縮短至八小時，預估影響四千三百人左右。此外，中央廣播電台工程部、台糖砂糖事業部小港廠輪班人員也開放適用，三案加起來約四千六百人，預告期至二月三日。
2021.01.28  聯合報 / 記者葉冠妤／台北報導